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广东公路声屏障厂家供应

2020-03-01 00:54:31

广东公路声屏障是解决城市道路交通噪声评价的一个重要参量,其定义为TNI=4(L10-Ls0)+L0-30(dB)(3-16式中,第一项4(L-L):表示“噪声气候”的范围,说明噪声的起伏变化程度第二项L9:表示本底噪声状况第三项一30:是为了获得比较习惯的数值而引入的调节量。

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TNI与噪声的起伏变化有很大的关系,噪声的涨落对人的影响的加权数为4,这与主观反应相关性测试中获得较好的相关系数。TⅥ评价量于机动车辆噪声对周围环境干扰的评价。  

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大弧形广东公路声屏障就是立柱和屏体都成为大弧形,此类声屏障造价高,技术要求比较高,目前我国道路上采用的比较少。小弧形广东公路声屏障就是屏体和立柱都是小弧形的,弧度小于45度,屏体加工时候都是模具的,都是一次成型的,吸音效果好。

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顶部弧形广东公路声屏障,噪音在通过顶部时候,声音可以绕射,增加降噪效果,该类声屏障是在直立型声屏障基础上,立柱顶部为弧形立柱,屏体都是小弧度,整体特别美观。

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L5测量时间内有50%的时间噪声A声级超过的值,相当于噪声的平均中值L9—测量时间内有90%的时间噪声A声级超过的值,相当于噪声的平均本底值如果数据采集是按等时间间隔进行的,则LN也表示有N%的数据超过的噪声级。

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